9月4日至9月10日单周新能源车销量出炉，包含轿车、SUV前十名，和MPV有销量数据的五款车型，比较9月第一周，部分车型呈现环比较大起伏下滑，“金九银十”好像并未开好头，再就是8月底的成都车展提早透支了部分需求，该周维度榜单信源引证来自懂车帝周榜。
海鸥、海豚和秦plus DM-i排列前三名，但环比均呈现不同程度的下降，其间海鸥跌幅较大，别离售出0.65万辆、0.53万辆和0.49万辆。
AION S出售0.41万辆，尽管环比下降起伏较大，但根本看齐8月份周度均匀销量；五菱宏光miniev和缤果别离出售0.37万辆、0.35万辆，相同坚持此前周度均匀销量；而长安Lumin、吉祥熊猫mini别离出售0.29万辆、0.22万辆，仅次于宏光miniev，熊猫mini已经是第二周进入前十名。
别的，秦plus EV出售0.28万辆，略高于此前周度均匀销量；而群众ID.3出售0.22万辆，略高于8月周度均匀销量，在全面下调纯电车型价格之后，ID.3是仅有一款体现安稳的，但也预示着未来群众的其他纯电车型，价格方面不敢定太贵。
特斯拉model Y是仅有一款破万车型，但与8月份周度均匀值比较，还有一点距离，咱们等待马斯克的再一次降价；宋plus DM-i和元plus别离出售0.47万辆、0.45万辆，AION Y则仅售出0.38万辆，环比跌幅较大；宋Pro DM-i出售0.33万辆。
抱负的L7、L8和L9别离出售0.3万辆、0.29万辆和0.26万辆，持续坚持环比正增加趋势，本周算计出售0.85万辆，无法解说它的持续性热销；蔚来ES6出售0.23万辆，周度体现略有好转；而深蓝S7持续稳固自己在前十名的位置，出售0.2万辆。
咱们没看到吉祥银河L7、零跑C11等新能源SUV的身影，也阐明它们在9月第二周的体现，或许比较惨白。
腾势D9 DM-i出售0.19万辆，接连两周体现不行强势，并且8月份跌破万辆大关，正在遭受来自很多友商的围歼；飞跃NAT出售0.07万辆，传祺E9 PHEV出售0.04万辆，ZEEKR 009出售0.03万辆，岚图梦想家PHEV出售0.02万辆。
本年8月份获益于成都车展的火爆，提早耗费了九月份的商场体量，大部分新能源车型在9月第二周体现欠安，但像抱负轿车这种特例，是否折射出高端商场并未遭到太多外部要素的影响，商场需求仍然微弱。