据媒体报道，2016年我国方案新建充换电站2000座，公共充电桩数量挨近9万个，总投资130亿元。此前，据我国国家规范化办理委员会最新计算，到2015年末，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。
工信部日前发布的音讯称，依据机动车出厂合格证计算，2015年共出产新能源轿车37.9万辆，同比增加4倍，其间纯电动乘用车出产14.28万辆，同比增加3倍；插电式混合动力乘用车出产6.36万辆，同比增加3倍；纯电动商用车出产14.79万辆，同比增加8倍；插电式混合动力商用车出产2.46万辆，同比增加79%。
职业代表表明，2015年新能源轿车产销量同比上涨数倍。未来，国家相关部分和地方政府仍有望出台扶持新能源轿车的方针。一起，充电桩等配套设备同比增加远落后于新能源轿车增速，商场空间巨大。因而，投资者未来仍可积极关注包含充电桩、锂电池、新能源轿车在内的新能源概念板块。
1.运营电动轿车用沟通/DC充电桩的企业向电网直接申报会集充换电设备用电量，履行大工业用电价格。2020年前，暂免充电桩根本电费。
2.充电桩按所在位置履行分类目录电价。其间，设置在居民家中的充电桩、居住小区和履行居民电价的非居民用户用电，履行居民电价中的组合用户电价；党政机关、企业和事业单位和社会公众停车场设置的充电桩履行“大部分工商业及其他”类别电价。据悉，我市大部分工商业用电在1 kV以下，电价为0.7988元/千瓦时。
3.对充电桩实施峰谷分时电价方针。鼓舞电动轿车在电力系统低用电时段运用充电桩进行杰出充电，不光能够进步电力系统的功率，还能调理和下降充电本钱。
也便是充电桩多少钱？自己从事充电桩出产、制造、加工多年。我有自己的充电桩公司，能够为客户供给优质的服务，更好的确保充电桩的质量，为客户供给更周到的服务。
《告诉》设定了新能源充电设备奖赏规范，由各省(区、市)新能源轿车推行数量确认。推行量越大，奖赏资金越多，最高奖赏给大气污染管理要点省市。
2016年在大气污染管理要点省市推行3万辆，奖赏补偿规范9000万元。在此基础上，每推行2500辆新能源轿车，多奖赏750万元，超越门槛者最高奖赏补偿1.2亿元。