本年以来，新能源轿车商场完成快速添加。上半年，我国新能源轿车产销均打破260万辆，同比均添加1.2倍，商场浸透率达21.6%。宏光MINIEV、特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS DM-i成为顾客最受欢迎的三款车，那么在出行商场哪些车型最受欢迎？
依据公安部交强险数据，2022上半年租借租借商场终端销量210,507辆，同比添加88.1%，占新能源乘用车商场份额10.1%，同比下降1.2个百分点。
与上一年同期比较，2022年上半年新能源租借租借商场产生巨大改变。上一年同期最受欢迎的三款车型是广汽AION S、荣威ei5和北汽EU系列，而本年上半年风神E70、广汽AION S、比亚迪秦EV成为租借租借商场最受欢迎车型。
北汽新能源EU5排名下降至第四，上一年同期排名第二的荣威ei5、排名第四的威马EX5、排名第五的比亚迪D1和排名第九的飞跃B30已不见踪迹，取而代之的是比亚迪秦PLUS EV、几许A、别克Velite6和逸动EV。
咱们列出了租借租借商场最受欢迎的10款新能源车，看看它们都有哪些特色，在哪些城市最热销。
春风风神E70上半年终端销量18,426辆，租借租借商场的终端销量16,912辆，占比高达91.8%。其在成都最热销，上半年终端销量达3,189辆，而在深圳、杭州、广州、长沙、重庆的终端销量不到千辆。
定位紧凑型轿车的2023款风神E70车型已于近来上市，价格14.18-14.58万元，CLTC续航路程412公里、433公里。新车在外形方面几乎没有改变，前脸仍旧是封闭式进气格栅规划，内部使用了蜂窝状结构进行装修，调配高亮镀铬条提高了车身的精美感。
内饰方面，看起来比较简单，一向的是非配色，装备了9寸中控屏（带智能语音交互体系、高德在线智能导航、在线文娱等功能）、三辐式多功能方向盘以及电子挡把。
动力方面，新车全系搭载最大功率110kW的电动机，峰值扭矩210N·m；500智行版续航路程为412km，供给50.3kWh的磷酸铁锂电池组或许48.44kWh的三元锂电池组可选；500 PLUS专享版选用的是容量为52.85kWh的三元锂电池组，续航路程为433km。
广汽埃安AINO S终端销量33,198辆，租借租借商场终端销量15,083辆，占比45.4%，比较上一年超60%的对公商场，阐明AINO S转战私家商场的方针现已开始完成。其在广州、深圳和东莞最热销，终端销量均到达上千辆。
现在，2022款埃安AION S补助后价格13.98-17.98万元。其外观与2021款车型根本坚持共同，前脸选用了纯电动轿车盛行的封闭式中网规划，没有选用过多线条润饰，给人一种精约时髦的视觉感触。车尾部分AION S没有选用盛行的溜背式车顶和鸭尾规划，整个尾部显得比较方正。
内饰部分选用了贯穿款式的空调出风口，除入门级车型选用3.5英寸的非全液晶外表盘与12.3英寸的中控屏外，其他车型均装备了10.25英寸的液晶外表盘以及14.6英寸的中控接触屏。动力方面，2022款AION S共有三种动力总成可选。最大续航可达602千米，官方零百加快时刻最快6.8秒。
比亚迪秦EV终端销量16,506辆，租借租借商场终端销量14,871辆，占比90.1%。其在南京市最受欢迎，其次是西安、太原、许昌、姑苏，终端销量均超5百辆。
专为出行商场打造的比亚迪秦EV在上一年5月19日正式上市，共推出1款车型，价格为16.98万元。外观方面，比亚迪秦EV出行版坚持了原版车型的高颜值规划，仍旧选用大嘴式前格栅规划，两边大灯组与格栅相交融构成一体式规划，提高了车头视觉宽度。
内饰方面，比亚迪秦EV出行版整个内饰充满了商务气味，与车身外观彼此照应。选用了双幅式方向盘，上浮式多媒体屏幕。中控台选用了对称式规划，整个中控面板没有剩余的规划言语，看起来精约商务。动力方面，新车搭载136马力的永磁同步电机，最大扭矩180牛·米，并选用53.56kWh的刀片电池，其续航路程为450公里。
北汽新能源EU5终端销量13,387辆，租借租借商场终端销量11,927辆，占比89.1%。其在昆明、北京最受欢迎，终端销量别离达4834辆、4067辆，且仅这两个城市终端销量到达千辆，其他城市均几百几十辆。
EU5是北汽新能源中比较有代表性的车型，新款的BEIJING-EU5在外观的细节和内饰的质量进步行了一些优化和提高，全体看上去愈加合适年青人的审美了。早年脸上来看，这款车选用了全新的logo，辨识度十分高，围住边框的原料也进行了替换，提高了前脸的精美度。
车内多功能方向盘的中心选用了全新的logo。全体的规划风格没有太大改变，车内全体气氛仍是比较纯洁的，12.3英寸的外表加上9英寸的悬浮式大屏，让车内科技感也有着明显提高。动力方面，EU5电动机总功率为120KW，总扭矩为240N.m，最大续航路程为401km。
比亚迪秦PLUS EV终端销量45,861辆，租借租借商场11,431辆，占比24.9%，这也阐明秦PLUS EV的主战场是对私商场。其在青岛、成都、南宁三个城市最受欢迎，并且在各城市的终端销量均衡，都在百辆左右，均未到达上千辆。
比亚迪秦PLUS EV现在价格是13.88万元-17.58万元。外观方面，该车的前脸连续了宗族老大哥比亚迪汉的龙颜规划，这样的规划招引了许多年青人的注意力。封闭式格栅彰显出该车新能源的身份，再加上精美的箭羽式大灯，让该车的车头看起来适当有气场。
内饰方面，秦PLUS EV作为秦宗族的第三款车，内饰根本上现已构成了必定的特有风格。EV版别的内饰根本与DM-i版别坚持了共同。环抱式座舱关于驾驶员来说适当友爱。悬浮式大尺度大屏看起来科技感十足。动力方面，作为纯电车型，该车的续航路程别离为400/500/600公里，均搭载了比亚迪自家研制的磷酸铁锂刀片电池。
启辰D60租借租借商场的终端销量为11,333辆，占其悉数销量的82.3%。其在广州、南昌最热销，终端销量均超千辆，其次是成都、佛山和南宁，终端销量均超500辆。
2020年启辰D60规范续航版正式上市，价格区间为12.98-14.38万元。新车保留了宗族式V-Galaxy前脸规划，封闭式前格栅以及箭矢式雾灯规划都是启辰D60 EV车型的亮点地点。动力方面，新车搭载与高续航版相同的电驱体系，选用120kW、扭矩为250N·m的永磁同步电机，调配来自宁德年代容量为50kWh的三元锂电池电池组，NEDC归纳工况下可达405km。
此外，在本年2月，启辰D60EV换电版正式上市，新车补助前价格为150050元，补助后价格为129800元。动力方面，该车搭载容量为51kWh的宁德年代三元锂电池组，续航路程（NEDC规范下）为423km。
帝豪EC7终端销量11,967辆，租借租借商场11,031辆，占比92.2%。其在杭州最受欢迎，终端销量达1,250辆，其次是成都、重庆终端销量均超7百辆。几许A终端销量15,992辆，租借租借商场10,473辆，占比65.5%。其在杭州、成都最热销，终端销量均超千辆。
几许A Pro在上一年上海车展正式上市，补助后价格11.87-18.87万元。因为新车为几许A的晋级车型，所以在外观方面几许A Pro根本沿用了几许A车型的造型，仍旧选用了“多维活动生命体”的规划理念。两边的大灯组选用了熏黑规划，视觉上愈加动感时髦，撞色的车顶也愈加契合当下年青顾客的审美。
内饰方面，几许A Pro在连续宗族规划言语的一起带来了更佳的奢华气氛，上深下浅的配色简单被大部分顾客所承受。新添加的科幻蜂巢造型的接触按键以及旋钮式的电子换挡组织都进一步提高了车内的科技感。
动力方面，几许A Pro搭载了最大功率为150KW的电动机，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加快时刻为6.9秒。在NEDC规范工况下的最大续航路程可达430和600公里。
别克Velite6上半年终端销量13,978辆，租借租借商场8,653辆，占比61.9%。其在南京、上海最热销，终端销量超千辆。逸动EV上半年终端销量8,499辆，租借租借商场8,011辆，占比94.3%，其在重庆最受欢迎。
别克VELITE 6于本年4月在上海车展前夕的品牌之夜正式上市，补助后的价格区间为16.58-18.58万元。近来，咱们得悉别克将推出新款VELITE 6车型，新车将搭载最大功率为110kW的电机，一起NEDC工况下的续航路程将由现款的301km提高至410km。
2020年4月长闲适动EV460共享版上市，新车补助后价格为13.99万元。NEDC归纳工况续航路程为405km。上一年6月长闲适动EV460换电版上市，一起100台长闲适动EV460换电版租借车进入运营商场。
时隔一年，逸动EV460公事版车型上市，价格为15.99万元，新车主要对装备进行了晋级，外观内饰改变不大。动力方面，新车将选用最大功率为120kW的电机，装备的磷酸铁锂电池容量为47.78kWh，纯电续航路程为401km。
整体来看，如咱们之前的猜测共同，2022年出行商场的王者的确易主，上半年春风风神E70“称王”，而上一年同期出行商场的王者广汽埃安AION S，现已成功转战私家商场，出行商场的占比仅45%。
除了传统车企布局出行商场外，新势力威马、小鹏、哪吒、零跑等均有布局，但这些车企的车型均未进入榜单。就在7月19日，小鹏轿车牵手一嗨出行，预备在出行商场大展拳脚，估计下半年小鹏轿车旗下车型将有时机进入榜单TOP10。